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						項目負責人揭秘：川企如何打造世界最大跨徑平轉開啟鐵路橋
				
      
					
      蘇伊士運河鐵路轉體橋位于阿拉伯埃及共和國伊斯梅利亞省，跨越著名的蘇伊士運河，是橫跨亞非大陸的一條鋼鐵紐帶。項目主要工程包括在新運河上新建一座主跨340米的雙翼平轉開啟鐵路橋，以及對舊運河上已有的一座雙翼平轉開啟橋進行維修、改造和升級。
      
				
      
				
      
									
      
											
      
				
      
				
      
					
      
						廈門第二東通道翔安大橋施工進展順利 8月底實現全橋合龍
				
      
					
      目前，由中交二航局等單位承建的廈門第二東通道（翔安大橋）施工進展順利。廈門第二東通道（翔安大橋）全長約12公里。大橋互通區主體結構預計6月30日完成，8月底實現全橋合龍。
      
				
      
				
      
									
      
											
      
				
      
				
      
					
      
						“海上小蠻腰”進入整體吊裝，黃茅海通道項目大橋主塔施工加速度
				
      
					
      高欄港大橋塔柱截面由圓形漸變至圓端形再由圓端形漸變至圓形，最大直徑18米，最小直徑8 5米，堪稱“海上小蠻腰”，復雜的截面變化對部品鋼筋的預制與加工精度提出了極高的要求。
      
				
      
				
      
									
      
											
      
				
      阿聯酋第一座跨海鐵路大橋完阿提哈德鐵路哈利法港跨海鐵路大橋成架設
      
				
      阿聯酋阿提哈德鐵路哈利法港跨海鐵路大橋項目全長1013 5米，是阿提哈德鐵路全線關鍵控制性工程，橋跨布置為40米×25跨
      
				
      
			
      
											
      
				
      合周高速壽潁段完成淮河特大橋主墩承臺施工
      
				
      合周高速淮河特大橋是壽潁段控制性工程，全長14 74公里，其中主橋長385米，是一座塔高138米的混合梁獨塔斜拉橋。
      
				
      
			
      
											
      
				
      濟寧至商丘高速公路嘉祥至金鄉段初步設計獲批
      
				
      該項目路線全長45 076公里。全線設特大橋1座、大橋5座、中橋4座、涵洞23道，互通式立交5處（其中樞紐互通2處）、分離式立交20座、通道65道，服務區1處、匝道收費站3處、養護工區1處、監控通信分中心1處。
      
				
      
			
      
											
      
				
      交通運輸部：正研究制定農村公路更好服務鄉村振興的實施方案
      
				
      預計2022年底，累計完成新改建農村公路15萬公里、實施農村公路安全生命防護工程8萬公里、改造農村公路危橋8000座。
      
				
      
			
      
											
      
				
      超22公里！世界最長高速公路隧道掘進進尺累計已達5003.7米
      
				
      烏魯木齊至尉犁高速公路天山勝利隧道，全長22 13公里，是世界在建最長高速公路隧道，其穿越天山，連通南北疆，是典型的特長高寒、高海拔、高地震烈度高速公路隧道，地質復雜，施工難度大。
      
				
      
			
      
											
      
				
      湖北宜來高速鶴峰東段最長隧道雙線貫通
      
				
      八峰隧道位于鶴峰縣容美鎮張家村至容美村境內，為穿越八峰山越嶺隧道。隧道采用分幅式，左線總長3626米，右線總長3617米，屬特長隧道，為宜來高速鶴峰東段最長隧道。
      
				
      
			
      
											
      
				
      宿遷首次在大型橋梁不中斷交通情況下成功實施同步頂推平移
      
				
      隨著步履式千斤頂最后一“步”走行到位，在不中斷東幅橋面通行的前提下，古黃河橋西側4620噸混凝土連續梁平移工程順利完成，這個135米的龐然大物共向西平移了3 25米。
      
				
      
			
      
					        
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